Q7的前排座椅软硬适度,座椅面积还算宽大,坐上去也还是比较舒适的,但是考虑到整车的尺寸和百万级的价位,这样的座椅也就只能算是合格而已,奥迪完全可以把它做得再大一些。
后排左右两侧的座椅可以分别调节前后位置和靠背角度,乘坐舒适性尚可,缺点在于宽度稍稍有些窄,另外坐垫的长度有些不足,坐上去感觉有些小,而且稍稍有些偏硬。
噪音方面Q7的表现比较不错,首先车外的环境噪音得到了很好地阻隔,即使身处闹市也可以做到闹中取静。车辆行驶时发动机和轮胎的噪音都很小,尤其是在使用295宽胎的情况下噪音小到几乎难以分辨这一点令人敬佩,在以超过120公里以上的时速行驶时,风噪会成倍增长,这也是高大车身所带来的弊端。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。